Сайт дилерской компании быстро перестаёт быть просто страницей о компании. В проектах Меркури RUS для дилеров коммерческой техники на одном ресурсе пересекаются несколько самостоятельных задач: выбор новой или подержанной техники, изучение конкретных моделей, запись на сервис, поиск запчастей, консультация и заявка в отдел продаж.
Если все эти сценарии смешаны в одной структуре без приоритетов, пользователю приходится разбираться не в предложении дилера, а в устройстве самого сайта. Поэтому архитектуру такого проекта мы начинаем не с набора страниц, а с карты пользовательских маршрутов.
Один дилерский сайт — несколько разных сценариев
В проектах для «РязаньСкан» и «ВолгаАвтоТрейд» структура сайта строилась вокруг трёх крупных направлений: продажа техники, сервисное обслуживание и запчасти. Для каждого из них нужен свой путь пользователя.
Человек, выбирающий автомобиль, работает с каталогом, характеристиками моделей, фотографиями, видео и инструментами расчёта. Клиент сервиса ищет перечень работ, стоимость типовых услуг и возможность записаться на визит. Пользователь раздела запчастей решает другую задачу — найти нужную позицию и оформить заказ.
Отсюда главный архитектурный принцип: разные направления бизнеса могут жить на одном сайте, но не должны превращаться в один общий сценарий.
Мультибрендовая структура: от марки к конкретной модели
Для дилера нескольких марок задача сложнее. Пользователь должен сначала сориентироваться в брендах, затем перейти к нужному типу техники и только после этого — к конкретной модели.
В каталоге «ВолгаАвтоТрейд» мы сделали фильтрацию по маркам, моделям, годам выпуска и состоянию автомобиля — новый или с пробегом. Карточки моделей включают технические характеристики, фотографии и видеообзоры, отдельно работает калькулятор лизинговых условий.
На сайте дистрибьютора Sitrak — компании РЕМЭКС одной из ключевых задач тоже было полноценное представление бренда и модельного ряда: пользователь получает подробную информацию о моделях и характеристиках и сразу может перейти к заявке или консультации.
Практический вывод: мультибрендовый сайт не стоит строить как перечень логотипов. Структура должна последовательно вести пользователя от общего предложения к конкретной технике и следующему действию.
Техника, сервис и запчасти — самостоятельные маршруты
Эти направления отличаются не только содержанием, но и функциями.
Для выбора техники работают каталог, фильтры, подробные карточки и калькуляторы. Для сервиса — описание ремонта и обслуживания, стоимость типовых услуг и онлайн-запись: в проекте «ВолгаАвтоТрейд» клиент сам выбирает дату и время визита.
Запчасти — отдельный сценарий. В магазине запчастей «ВолгаАвтоТрейд» есть поиск по VIN-коду или названию, фотографии и описания деталей и онлайн-заказ. Онлайн-заказ запчастей есть и на сайте «РязаньСкан».
Важно не количество функций, а то, что каждая появляется там, где продолжает конкретный маршрут: выбрал технику — запросил условия, изучил сервис — записался, нашёл запчасть — оформил заказ.
Заявка проектируется вместе с процессом продаж
Форма на сайте — не самостоятельный элемент интерфейса. Она связывает пользователя с работой менеджера.
Для официального дилера КАМАЗ «Волготехснаб» обработку обращений мы проектировали под отдел продаж. Заявка попадает одновременно в почту, Telegram и CRM, а вместе с ней менеджер получает контекст: город пользователя, страницу, с которой отправлен запрос, и историю просмотра. Он видит не только телефон, но и то, чем человек интересовался до обращения.
Поэтому при проектировании мы определяем не только поля формы, но и куда попадёт обращение, какой контекст нужен менеджеру и какие данные помогут продолжить разговор.
Для того же проекта отдельно стояла задача сделать простой и понятный интерфейс для B2B-аудитории с разным уровнем технической подготовки. Архитектура и интерфейс должны опираться на реальную аудиторию конкретного дилера.
Корпоративный клиент — отдельный сценарий
На сайте «Волготехснаб-Каспий» одной из задач было привлечение корпоративных клиентов. Для них сделаны логичная структура контента, заказ продукции, бронирование услуг и специальные разделы.
Даже внутри направления «продажа техники» живут разные сценарии: корпоративному заказчику важна одна последовательность действий, клиенту сервиса — другая, тому, кто подбирает запчасть, — третья. Поэтому до проектирования мы определяем не только структуру ассортимента, но и основные группы пользователей с их задачами.
От одного сайта к цифровому контуру дилерской группы
Проекты группы «РязаньСкан» показывают следующий уровень развития. У группы есть общий сайт для Рязани и Тулы, сервисный ресурс и отдельные сайты официального дилера Sitrak — «РязаньСкан» и «ТулаСкан».
Задачи и бренды разведены по самостоятельным сайтам: групповой рассказывает о компании, брендовые — о технике, сервисный — об обслуживании. Каждый ресурс отвечает за свой сценарий, а вместе они образуют цифровой контур группы.
Что определить до начала проектирования
- Бренды и группы техники. Как пользователь переходит от общего предложения к марке, модели и конкретному автомобилю.
- Аудитории. Корпоративный покупатель, клиент сервиса и тот, кто ищет запчасти, решают разные задачи.
- Каталог. Параметры фильтрации, состав карточки модели, фото, видео, характеристики и расчётные инструменты.
- Сервис. Какие услуги описаны, показывается ли стоимость типовых работ, нужна ли онлайн-запись.
- Запчасти. Нужен ли поиск по VIN или названию, что показывается по позиции, можно ли заказать онлайн.
- Обращения. Куда поступает заявка, дублируется ли она в несколько каналов, какой контекст получает менеджер.
- Интерактивные инструменты. Калькуляторы, формы, консультации и запись должны продолжать конкретный сценарий.
- Устройства. Мобильную версию учитываем уже при проектировании структуры.
- Внутренние системы. На сайте дистрибьютора Sitrak информация обновляется оперативно благодаря интеграции с внутренними системами компании. Состав систем и способ обмена определяются для каждого проекта отдельно.
Вывод
Архитектура сайта дилерской группы начинается не с главного меню и не с количества страниц, а с понимания того, какие задачи пользователь решает на сайте и что должно произойти после каждого его действия.
Наш опыт показывает устойчивый набор сценариев: выбор техники, сервис, запчасти, консультация и заявка в отдел продаж. У мультибрендового дилера к ним добавляется ещё одна задача — провести пользователя от общего предложения к конкретной марке и модели, не перегружая структуру. А когда бизнес работает в нескольких городах и с несколькими брендами, цифровой контур может состоять из нескольких самостоятельных сайтов. Главное — ясная связь между задачей пользователя, содержанием страницы и следующим действием.
Подробнее о том, как мы делаем такие сайты, — на странице услуги «Корпоративные сайты и веб-платформы».